润滑系统的四大核心使命
摩擦控制

边界润滑：极端压力下（如齿轮咬合瞬间），润滑油中的极压添加剂（如二烷基二硫代磷酸锌）形成化学反应膜，避免金属直接接触。

流体润滑：高速运转时，油膜完全隔离摩擦面，降低摩擦系数至0.001-0.005（干摩擦系数约0.1-0.6）。

散热降温

内燃机中，润滑油可带走60%以上的热量，循环油温控制在80-120℃，防止活塞环卡死。例如，涡轮增压发动机专用油需具备更高热稳定性。

清洁与防腐蚀

分散剂包裹积碳颗粒（粒径<5μm），防止沉积；

碱性储备值（TBN）中和燃烧产生的酸性物质（如硫酸），延缓缸体腐蚀。

密封与减震

活塞环与缸壁间油膜填补微观间隙，提升压缩效率（柴油机可减少10-15%漏气量）；

油液粘弹性吸收机械振动能量，降低噪音3-5分贝。